Formation permis poids lourd (C,CE) à Martres Tolosane, Montesquieu Volvestre, Cazères

 

PERMIS C

Le permis C autorise la conduite des véhicules affectés au transport de marchandises ou de matériel dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 7,5 tonnes. Son obtention est soumise à des conditions d'âge, de catégories de permis déjà obtenues et de réussite à un examen.

 

PERMIS CE

Le permis CE autorise la conduite des véhicules de la catégorie C attelés d'une remorque ou d'une semi-remorque dont le PTAC dépasse 750 Kg. Son obtention est soumise à des conditions d'âge, de catégorie de permis déjà obtenue, de contrôle médical, de formation et de réussite à un examen.

Âge

Vous devez avoir au moins 21 ans sauf si vous suivez une formation professionnelle de conducteur (CAP, Bac pro, titre professionnel, FIMO).

Catégorie préalable nécessaire

Pour passer la catégorie C, vous devez être titulaire de la catégorie B du permis de conduire.

Nationalité

Si vous êtes français et âgé de moins de 25 ans, vous devez être en règle au regard de vos obligations de recensement citoyen.

Si vous êtes étranger, vous devez être installé en France depuis au moins 6 mois et disposer d'un titre de séjour en cours de validité.

État de santé

Avant toute épreuve, vous devez avoir passé un contrôle médical préalable devant un médecin agréé par le préfet.

Âge

Pour vous présenter à l'examen du permis de la catégorie CE, vous devez avoir au moins 21 ans.

Attention :

les candidats en formation professionnelle de conducteur (CAP, Bac pro, titre professionnel, FIMO) ne sont pas concernés par cet âge minimum.

Catégorie préalable nécessaire

Vous ne pouvez pas passer la catégorie CE si vous n'êtes pas déjà titulaire de la catégorie C du permis de conduire.

Nationalité

Si vous êtes français et âgé de moins de 25 ans, vous devez être en règle au regard de vos obligations de recensement citoyen.

Si vous êtes étranger, vous devez être installé en France depuis au moins 6 mois et disposer d'un titre de séjour en cours de validité.

État de santé

Avant toute épreuve, vous devez avoir passé un contrôle médical préalable devant un médecin agréé par le préfet.

ENJEUX & DEROULEMENT DE LA FORMATION C

 

Les enjeux de la formation à la conduite

La conduite ou la prise en charge, à l’arrêt, d’un véhicule affecté au transport de marchandises présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de maîtriser correctement.

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celles des autres usagers en danger.

Au travers de ce programme, avec l’aide du formateur, l’élève va apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule qu’il apprend à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à leur conduite et à celles des autres.

Le formateur est  à leur  côté pour les guider et les conseiller.

 

Le déroulement de la formation

Afin de disposer de repères, cinq grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’un véhicule ou ensemble de véhicules affecté au transport de marchandises.

Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque sous compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il  sera possible ainsi de mesurer la réussite de l’élève ou d’apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des sous compétences associées, qui impliquent la conscience que l’élève aura les capacités, les motivations, des auto évaluations sont à leur disposition au sein de chacune des cinq grilles.

Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, le formateur pourra alors présenter l’élève aux épreuves du permis de conduire.

Comment se déroule l’examen ?

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories BE comporte deux phases :

La première : hors circulation

La seconde : en circulation

Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un inspecteur de permis de conduire et de la sécurité routière.

L’évaluation de l’inspecteur est basée sur les textes règlementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.

L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.

L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que l’élève a acquis :

Règlementation des transports, code de la route, sécurité et signalisation routières, chargement, mécanique et vérifications du véhicule, manœuvres.

 

L’objectif de l’épreuve circulation est d’évaluer les aptitudes que l’élève a acquis pour procéder aux vérifications et contrôle avant le départ du véhicule et le niveau des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.

Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :

  • Emprunter des routes droites, négocier des virages
  • Changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération
  • Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier
  • Dépasser et croiser des véhicules
  • Quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt
  • Prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule

L’inspecteur réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.

L’inspecteur s’attache à valoriser les acquis  comportementaux plutôt que les faiblesses.

Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.

A l’issue de l’épreuve, l’inspecteur retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.

 

 

Permis BE, B96

ENJEUX & DEROULEMENT DE LA FORMATION CE

 

Les enjeux de la formation à la conduite

La conduite ou la prise en charge, à l’arrêt, d’un véhicule affecté au transport de marchandises présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de maîtriser correctement.

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celles des autres usagers en danger.

Au travers de ce programme, avec l’aide du formateur, l’élève va apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule qu’il apprend à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à leur conduite et à celles des autres.

Le formateur est  à leur  côté pour les guider et les conseiller.

 

Le déroulement de la formation

Afin de disposer de repères, cinq grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’un véhicule ou ensemble de véhicules affecté au transport de marchandises.

Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque sous compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il  sera possible ainsi de mesurer la réussite de l’élève ou d’apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des sous compétences associées, qui impliquent la conscience que l’élève aura les capacités, les motivations, des auto évaluations sont à leur disposition au sein de chacune des cinq grilles.

Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, le formateur pourra alors présenter l’élève aux épreuves du permis de conduire.

Comment se déroule l’examen ?

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories BE comporte deux phases :

La première : hors circulation

La seconde : en circulation

Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un inspecteur de permis de conduire et de la sécurité routière.

L’évaluation de l’inspecteur est basée sur les textes règlementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.

L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.

L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que l’élève a acquis :

Règlementation des transports, code de la route, sécurité et signalisation routières, chargement, mécanique et vérifications du véhicule, manœuvres.

 

L’objectif de l’épreuve circulation est d’évaluer les aptitudes que l’élève a acquis pour procéder aux vérifications et contrôle avant le départ du véhicule et le niveau des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.

Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :

  • Emprunter des routes droites, négocier des virages
  • Changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération
  • Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier
  • Dépasser et croiser des véhicules
  • Quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt
  • Prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule

L’inspecteur réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.

L’inspecteur s’attache à valoriser les acquis  comportementaux plutôt que les faiblesses.

Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.

A l’issue de l’épreuve, l’inspecteur retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.

Le permis BE est nécessaire pour la conduite d'un véhicule nécessitant un permis B auquel est attelé une remorque ou semi-remorque quand :

  • le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur à 3500 kg
  • et que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 4250 kg.

En cas de renouvellement du titre, les droits acquis des détenteurs d'un permis de la catégorie EB obtenu avant le 19 janvier 2013 sont maintenus par l'apposition de la mention additionnelle 79.06 (permettant de tracter une remorque d'un PTAC supérieur à 3500 kg).

ENJEUX & DEROULEMENT DE LA FORMATION B96

La conduite d’un ensemble de véhicules  présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de correctement maitriser.

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celles des autres usagers en danger.

Au travers de ce programme, avec l’aide du formateur, l’élève va apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule qu’il apprend à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à leur conduite et à celles des autres.

Le formateur est  à leurs  côtés pour les guider et les conseiller.

Déroulement de la formation

La formation, d’une durée de 7 heures se décompose en deux parties :

  • 4 heures hors circulation alternant théorie et pratique pour acquérir des compétences relatives à la prise en charge et à l’utilisation d’un ensemble de véhicules.

Cette séquence alterne pendant 4 heures théorie et pratique au volant. Elle a pour objectif l’acquisition de savoirs, savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.

 Connaître et comprendre l’utilité de la règlementation concernant :

Les poids et les masses : le poids à vide(PV), le Poids total Autorisé en Charge (le PTAC), le Poids Total Roulant Autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge.

 

Les plaques : Plaques d’immatriculation, d’identification et de tare

Le freinage des remorques

Les équipements obligatoires de la remorque :

Feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissant, clignotant

Equipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la largeur est supérieure à 1,60 m ou à2,10 m.

Le triangle de pré signalisation

 

Connaitre et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble

  • Signalisation spécifique
  • L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7 m de long ou de plus de 3,5 T)
  • Le chargement : répartition et arrimage

Connaitre et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ

  • Vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau : des freins, état des suspensions, état du dispositif d’attelage.
  • Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux : du véhicule tracteur et de la remorque
  • Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque

 

Réalisation d’exercices d’attelages et de dételages

  • Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage  (s’assurer, avant le départ de la bonne réalisation des différentes opérations pour la sécurité)

 

Réalisation d’exercice de maniabilité

  • Réalisation de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision
  • Réalisation de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de précision

 . 3 heures en circulation pour apprendre à adapter les comportements de conduite  aux particularités  de la conduite d’un ensemble  et aux risques qui y sont associés.

L’objectif de cette séquence est de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des élèves aux particularités de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques associés.

La séquence circulation s’effectue avec un maximum de 3 élèves dans la voiture  tractrice et chaque élève effectue au minimum 50 minutes de conduite.

En circulation l’accent est mis  notamment sur :

  • La maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse puissance, phénomène d’oscillation latérale
  • Les angles morts
  • Les changements de direction
  • La prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vulnérables)
  • L’information et la communication avec les autres usagers
  • L’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt
  • Les trajectoires (virages, voies étroites)
  • La maitrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement

 

A l’issue de cette phase de conduite, 10 minutes sont consacrées au bilan et la prestation de  chaque élève et notamment sur :

Le ressenti de sa prestation

Dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation

Un bilan de la prestation, réalisé par l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage

ATTESTATION

A l’issue de la formation, l’établissement agréé délivre une attestation de formation à l’élève.

L’établissement fait la demande  d’ajout de la mention B96 sur ANTS.

La mention additionnelle 96 est nécessaire lorsque :

  • le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kg
  • et que le PTAC de l'ensemble voiture et remorque est supérieur à 3 500 kg sans excéder 4 250 kg.

Pour obtenir cette mention, il faut suivre une formation.

Cette formation, d'une durée de 7 heures, comprend une séquence hors circulation (HC) et une séquence en circulation (CIR).

Le permis BE est nécessaire pour la conduite d'un véhicule nécessitant un permis B auquel est attelé une remorque ou semi-remorque quand :

  • le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur à 3500 kg
  • et que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 4250 kg.

En cas de renouvellement du titre, les droits acquis des détenteurs d'un permis de la catégorie EB obtenu avant le 19 janvier 2013 sont maintenus par l'apposition de la mention additionnelle 79.06 (permettant de tracter une remorque d'un PTAC supérieur à 3500 kg).